Hyundai, en partenariat avec BAIC, dévoile le SUV compact EO, son premier modèle électrique conçu pour le marché chinois.
Avec un prix de départ attractif de 130.000 yuans, le Hyundai EO se positionne comme un acteur clé dans le segment des SUV électriques de milieu de gamme, répondant à la demande croissante en Chine.
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Lancement du Hyundai EO : un modèle électrique pour la Chine
Hyundai, en partenariat avec BAIC, a lancé les préventes de son premier modèle électrique conçu spécifiquement pour le marché chinois, le Hyundai EO.
Ce SUV compact, dont le prix de départ est fixé à 130,000 yuans (environ 15.650 euros), marque une étape cruciale pour le constructeur sud-coréen.
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La production en série a débuté à la mi-octobre, et le lancement officiel est prévu pour le 29 octobre.
Initialement présenté sous le nom d’Elexio, le Hyundai EO est essentiel pour la stratégie de Hyundai en Chine.
Ce modèle incarne l’engagement de la marque à s’adapter aux besoins du marché local, renforçant ainsi sa présence dans le secteur des véhicules électriques en pleine expansion.
Caractéristiques techniques du Hyundai EO
Le Hyundai EO se décline en trois versions : Fun, Smart et Tech, avec des prix allant de 130.000 à 150.000 yuans (15.650 à 18.050 euros).
Il propose cinq variantes de motorisation, offrant des autonomies standard de 518 à 722 kilomètres selon le cycle CLTC.
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Les batteries, fournies par FinDreams, sont disponibles en deux tailles : 64,2 kWh et 88,1 kWh.
Le modèle propose une version à traction avant de 160 kW et une transmission intégrale de 233 kW. Basé sur la plateforme E-GMP de Hyundai, le EO mesure 4,62 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,68 mètre de haut, avec un empattement de 2,75 mètres.
Un pari audacieux face à une concurrence féroce
Le Hyundai EO se positionne dans le segment des SUV électriques de milieu de gamme en Chine, un marché très compétitif.
Pourquoi le Hyundai EO pourrait séduire les acheteurs ?
- Autonomie élevée pour un SUV de milieu de gamme (jusqu’à 722 km).
- Variantes de motorisation adaptées à différents besoins (traction avant ou intégrale).
- Plateforme E-GMP garantissant performances et sécurité.
- Batteries LFP fiables et durables fournies par FinDreams.
- Design compact et dimensions idéales pour la conduite urbaine en Chine.
Avec un prix de départ de 130.000 yuans, il se situe au-dessus de ses principaux concurrents, le BYD Yuan Plus et le Geely Galaxy E5, qui débutent respectivement à 115.800 et 109.800 yuans.
Cette différence de prix pourrait représenter un défi pour Hyundai, qui doit convaincre les consommateurs de la valeur ajoutée de son modèle.
Cependant, le Hyundai EO offre des caractéristiques techniques avancées et une autonomie impressionnante, ce qui pourrait séduire les acheteurs à la recherche de performances et de fiabilité.
L’utilisation de la plateforme E-GMP et des batteries LFP de FinDreams pourrait également renforcer la confiance des consommateurs.
Hyundai a donc l’opportunité de se démarquer en misant sur la qualité et l’innovation pour attirer une clientèle exigeante.
Fiche technique du Hyundai EO
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèles disponibles | Fun, Smart, Tech |
| Prix de départ | 130.000 à 150.000 yuans (15.650 à 18.050 euros) |
| Autonomie (cycle CLTC) | 518 à 722 km |
| Motorisation | Traction avant 160 kW / Transmission intégrale 233 kW |
| Batteries | 64,2 kWh ou 88,1 kWh, fournies par FinDreams |
| Dimensions | 4,62 m (L) × 1,88 m (l) × 1,68 m (H) |
| Empattement | 2,75 m |
| Plateforme | Hyundai E-GMP |
| Segment | SUV compact électrique de milieu de gamme |
| Pays ciblé | Chine |
