BYD a récemment révélé le Racco, son premier kei car, au Japan Mobility Show 2025.
Conçu exclusivement pour le marché japonais, ce modèle innovant allie design épuré et technologie avancée, promettant une expérience de conduite unique.
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Le lancement officiel est prévu pour l’été 2026.
BYD dévoile le Racco : une révolution sur le marché japonais
Lors du Japan Mobility Show 2025, BYD a présenté le Racco, son premier kei car, conçu exclusivement pour le marché japonais.
Ce modèle marque une entrée audacieuse dans le segment des kei cars, avec une silhouette de super-height wagon qui maximise l’espace intérieur.
Le Racco mesure 3,4 mètres de long, 1,48 mètre de large et 1,8 mètre de haut, et est équipé de portes coulissantes des deux côtés pour faciliter l’accès.
Ce véhicule électrique arbore un design épuré et technique, avec des éléments arrondis qui lui confèrent un caractère accueillant.
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Les phares, les poignées de porte et les rétroviseurs sont soigneusement intégrés pour offrir une esthétique moderne et fonctionnelle, répondant aux attentes du marché japonais.
Un design innovant et fonctionnel
Le Racco se distingue par sa face avant fermée, optimisée pour l’aérodynamisme, avec seulement deux ouvertures discrètes.
Cette conception met en avant son identité électrique, renforcée par des surfaces lisses et un pare-chocs central épuré.
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Les roues en alliage à quatre branches ajoutent une touche ludique, tandis que les feux arrière connectés, typiques des voitures chinoises, apportent une dimension high-tech.
Le nom “Racco” s’inspire du mot japonais pour loutre de mer, s’inscrivant dans la série Ocean de BYD.
Ce choix reflète l’engagement de la marque à allier innovation et respect des traditions locales, tout en offrant un véhicule à la fois moderne et accessible.
Technologie de pointe pour une performance inégalée
Le Racco intègre des avancées technologiques impressionnantes, notamment la batterie Blade (LFP) disponible en versions à courte et longue portée.
La variante haut de gamme est équipée d’une batterie de 20 kWh, permettant une charge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW.
Cette configuration offre une autonomie WLTC d’environ 180 km, répondant aux besoins des utilisateurs urbains.
Pour optimiser l’efficacité énergétique, le Racco est doté d’une pompe à chaleur innovante. Sa production est prévue en Chine, avec un lancement à l’été 2026.
Plus de 100 prototypes ont été développés et testés pour garantir des performances optimales en matière de sécurité, de conduite et de charge.
